Западное Дегунино

9 подписчиков

Свежие комментарии

  • Алиса Смирнова
    Заранее готовятсяПодготовка домов ...
  • Светлана Снегина
    как и по всей РоссииПодготовка домов ...
  • Светлана Снегина
    бизнес накрылся))))Парник с коноплей...

Регулировщик воздушного движения: диспетчер МАЦ отмечает профессиональный праздник

Международный день авиадиспетчера отмечается ежегодно 20 октября. Это профессиональный праздник авиационных диспетчеров и сотрудников, которые управляют воздушным движением.

В небе безопасность и спокойствие граждан зависят не только от команды авиасудна. Необходим человек, который отслеживает точность полета. Людям, которые с земли обеспечивают безопасное движение воздушных машин, посвящен этот всемирный профессиональный праздник. Вместе с огромной армией этих специалистов праздник отмечает диспетчер полетно-информационного обеспечения Московского авиационного центра Департамента ГОЧСиПБ Вадим Зиновьев.

Авиадиспетчер — опасная и ответственная по психоэмоциональной нагрузке профессия. Такой специалист должен знать авиационные правила, воздушную навигацию, технические данные воздушных судов, метеорологию, владеть английским языком, иметь психологическую подготовку.

Авиадиспетчер обязан неукоснительно следовать утвержденным инструкциям и регламентам. Ему не разрешается оставлять свое рабочее место ни на секунду. Его внимание должно постоянно быть приковано к экрану монитора с момента запуска двигателя до заруливания судна после посадки. Он следит за точным движением и проходом воздушной машины, контролирует ее полет, высоту, направление движения.

Авиадиспетчер имеет право изменять тот или иной показатель.

Как и многие мальчишки, Вадим мечтал стать пилотом. Примером был дед, ветеран Великой Отечественной войны Василий Яковлевич Зиновьев. Он прошел всю войну: начинал с Белофинской и дошел до Берлина.

«Дед когда о войне вспоминал, всегда плакал, — говорит Вадим. — Я тогда уже понял, что это что-то ужасное».

В советское время была очень строгая медкомиссия и жесткий отбор в летные училища. Вадим не прошел по состоянию здоровья. Но не отчаялся.

«И было такое: если не годны на штурманов, тут же предлагали на авиадиспетчера, — вспоминает он. — Но желание-то осталось, и я согласился. С того дня ни разу не пожалел».

По мнению Зиновьева, самые главные критерии профессии — ответственность и работа в команде:

«В работе ты отвечаешь не только за себя, а за жизнь многих людей. И одна из немаловажных еще функций — умение работать в коллективе, в команде. Когда ты работаешь один -это одно, но твое рабочее место связано с соседним. Тебе нужно слышать, понимать соседа, что скажет он сейчас, чтобы ты немножко помогал ему, а он — тебе».

Закончив училище, Вадим служил на острове Сахалин, в Приморье, а затем поступил в военно-воздушную академию имени Ю. Гагарина.

За годы службы много чего вспоминается, но аварийных ситуаций не было. А были случаи попадания воздушного судна в обледенение, да и другие нештатные ситуации. Но знание, опыт, и, хладнокровный расчет всегда выручали.
В «горячих» точках офицер не был, но признался, что на третьем курсе училища, когда во всю полыхали боевые действия в Афганистане, все курсанты стремились туда: «Такая у нас была идеология, — признался Вадим. — Прежде всего — долг, защита Отечества».

В МАЦ Вадим пришел три года назад. Работа пришлась по душе, каждый день на нее спешит, говорит: лювлю себя на мысли, что с удовольствием еду на работу.

У диспетчера МАЦ много задач. Экипажи Московского авиационного центра летают в зоне с серьезными ограничениями — над нашей столицей. Каждый полет, вплоть до секунды, строго согласуется с соответствующими органами управления и контроля полетов. Оборудование, установленное сейчас на пункте управления полетами ГКУ «МАЦ», позволяет более полно контролировать организацию полетов вертолетов и еще эффективнее взаимодействовать с городскими и федеральными органами управления в Московском аэроузле. Используя видеоаппаратуру, оперативные дежурные могут наглядно отследить вертолет, а наличие рации позволяет слышать радиообмен. Все это упрощает работу и с ФСО, и с Московским зональным центром, и с ПВО.

Есть в ГКУ МАЦ еще диспетчеры, которые постоянно находятся на вертолетных площадках при семи городских клинических больницах и обеспечивают взлет и посадку санитарных вертолетов Московского авиационного центра. Это — компетенция Вадима Зиновьева. Диспетчеры доводят до экипажа всю полетную информацию: сообщают о метеоусловиях на площадке, о ее состоянии, о работе радиосветотехнического оборудования и передают другие необходимые данные.

В случае возникновения чрезвычайной ситуации или крупного пожара оперативная группа из трех человек вместе с дежурным диспетчером выезжает к месту происшествия. Когда оперативная группа оказывается на месте, она докладывает о своем прибытии руководителю тушения пожара, осматривает местность, анализирует происходящее. Далее определяет возможности применения вертолетов и связывается с экипажем: дает ему всю полетную информацию, сообщает о самой ЧС — что горит, можно тушить или нет. А также сообщает пилотам о возможных местах забора воды. Множество условий должно быть соблюдено для возможности применения вертолетов. И главное из этого — безопасность для экипажа и окружающих. Как говорит о себе и своих коллегах Вадим Зиновьев: «Нас иногда называют небесными регулировщиками. Движение регулируем в небе, а находимся на земле».

По материалам сайта «Мой дом Москва».

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх